Ada李力

2017-05-13

北京南站出租车排队得40分钟以上,候车位置正好在空调出风口处,很恶劣的环境。每次到站打车都发怵。

这次尝试在南站地下停车场用滴滴叫出租车。连叫三个,师傅都让我出站到大马路上去找他们。地图上一查,距离1.5公里,NND。

无奈换了快车,立刻到了,后悔自己为了发票花那么长时间叫出租车。快车干净,服务好,价格实惠,付款快捷,也有发票呀(电子发票直接到邮箱)。

我脑子轴了,才习惯性地跟那些出租车司机耗时间。

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    Ada李力

    2017-05-13

    旅途上遇到扰民行为,烦到我的话,我向来不客气,会出声制止。这次乘卧铺,早上有个手机闹铃不停地响,我忍了又忍,心里想那个主人怎么还不关掉,烦死啦。

    但周围人都不吱声,唉,大家好像比我的耐心都好,我再忍忍…

    突然想起来,我还带了个手机在包里,让#姣姣#用过两天,她有设闹铃的习惯,赶紧翻包,果然是我的手机在响。红脸,跟车厢里的人一再道歉。

    手机借给闺女用两天,她就给设了五个闹铃,是她早上闹铃的标配,十分钟一闹。

    我曾经数过她自己手机上的闹铃数量,十六个。

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      Ada李力

      2017-05-13

      作者说未来商品和服务逐渐接近零成本,东西不再稀缺,所以大家就不需要市场交换了。--- 现在的稀缺东西,即使未来不再稀缺,人类仍然会创造出新的稀缺东西来。不然,进步的动力在哪里呢?
        @Ada李力:
        #读书#以为自己创业后忙于赚钱,再也不会参与开源社区的事情。但还是会被相似的理念吸引,时不时会看两眼。《零边际成本社会》

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        Ada李力

        2017-05-13

        “幸福感都是沿着经典的钟形曲线发展的,先增值后贬值。” --- 如果静态地看,似乎是说最穷的人,和最富的人,都不幸福,就是在中间的人幸福感最高。这种解释肯定不对。 注意“发展”这个词,人在由穷变富的过程中,幸福感是逐渐增强的。但到了财富某个程度,幸福感不再随财富增加而增加,开始下降,
          @Ada李力:
          #读书#以为自己创业后忙于赚钱,再也不会参与开源社区的事情。但还是会被相似的理念吸引,时不时会看两眼。《零边际成本社会》

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          Ada李力

          2017-05-13

          #读书# 我想通过发财致富来变得独立。独立是赚钱的目的,而不是倒过来。

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